NDIR o catalítico? ¿Cómo encontrar un sensor de gas combustible?

Hay tantos beneficios de los sensores infrarrojos de gas combustible en aplicaciones en la industria del petróleo y el gas que parece que los sensores infrarrojos son la elección perfecta, e incluso existen algunas ideas erróneas de que los sensores de combustión catalítica pueden estar desapareciendo.

Existen beneficios innegables de la tecnología infrarroja para detectar gases combustibles en comparación con la tecnología de combustión catalítica estándar de la industria: su capacidad para detectar gases en ambientes con deficiencia de oxígeno, su inmunidad a sustancias como la silicona y el azufre que pueden afectar el rendimiento del catalizador y la eliminación de necesidad de calibraciones frecuentes. Sin embargo, las limitaciones de los sensores de infrarrojos también son innegables.

Las limitaciones de los sensores infrarrojos se deben principalmente al hecho de que no responden a todos los gases combustibles.

Por ejemplo, los sensores infrarrojos de gases combustibles no pueden detectar hidrógeno (H₂). Si se utiliza un sensor de infrarrojos para detectar gases combustibles, es posible que el usuario no esté protegido cuando haya hidrógeno presente en el medio ambiente. 

Las limitaciones de los sensores infrarrojos no están sólo en la detección de hidrógeno, sino que su capacidad para detectar gases está limitada por la capacidad del gas objetivo para absorber la luz infrarroja. Algunos tipos de gases combustibles no pueden detectarse mediante sensores infrarrojos de gases combustibles, como acetileno, acrilonitrilo, anilina y disulfuro de carbono, etc.

¿Cuáles son las ventajas de los sensores de combustión catalítica?

La principal ventaja de los sensores de combustión catalíticos es la detección de gases combustibles durante la combustión. Como resultado, los sensores de combustión catalítica son capaces de detectar casi cualquier gas combustible. La respuesta de los sensores de combustión catalítica a los gases combustibles es esencialmente lineal, con una estrecha correlación entre la respuesta de los diferentes tipos de gases combustibles y los gases de calibración, y la mayoría de los gases combustibles tienen un factor de respuesta inferior a 2. La respuesta de los sensores infrarrojos es no lineal y solo se vuelve lineal cuando el sensor está diseñado para apuntar a un gas específico. Los factores de respuesta varían mucho de un gas a otro y en algunos casos pueden exceder 10. Si se encuentra un gas con un factor de respuesta ≥10, el instrumento dará una falsa alarma cuando la concentración real del gas sea solo el 1 por ciento del explosivo más bajo. límite.

En comparación con los sensores infrarrojos, los sensores de combustión catalítica se ven menos afectados por factores ambientales como la temperatura y la presión, ya que estos factores ambientales pueden afectar significativamente el rendimiento de los sensores infrarrojos. Por lo tanto, si se desea una detección precisa y confiable a partir de sensores infrarrojos de gas combustible, los ajustes de calibración deben realizarse en entornos similares.

No se puede negar el hecho de que la tecnología infrarroja tiene ventajas irremplazables para detectar gases combustibles en determinadas aplicaciones. Sin embargo, antes de abandonar la tradicional tecnología de combustión catalítica, asegúrese de que su aplicación coincida con las características técnicas del sensor. De lo contrario, los riesgos a los que se enfrenta pueden superar con creces las recompensas.