NDIR ou catalítico？Como encontrar um sensor de gás combustível？

Há tantos benefícios dos sensores infravermelhos de gás combustível em aplicações na indústria de petróleo e gás que parece que os sensores infravermelhos são a escolha perfeita, e há até alguns equívocos de que os sensores de combustão catalítica podem estar em vias de extinção.

Existem benefícios inegáveis ​​da tecnologia infravermelha para detecção de gases combustíveis em comparação com a tecnologia de combustão catalítica padrão da indústria: sua capacidade de detectar gases em ambientes com deficiência de oxigênio, sua imunidade a substâncias como silicone e enxofre que podem afetar o desempenho do catalisador, e a eliminação do necessidade de calibrações frequentes. No entanto, as limitações dos sensores infravermelhos também são inegáveis.

As limitações dos sensores infravermelhos devem-se principalmente ao facto de não responderem a todos os gases combustíveis.

Por exemplo, sensores infravermelhos de gás combustível não conseguem detectar hidrogênio (H₂). Se um sensor infravermelho for usado para detectar gases combustíveis, o usuário poderá não estar protegido quando o hidrogênio estiver presente no ambiente. 

As limitações dos sensores infravermelhos não estão apenas na detecção de hidrogênio, mas sua capacidade de detectar gases é limitada pela capacidade do gás alvo de absorver luz infravermelha. Alguns tipos de gases combustíveis não podem ser detectados por sensores infravermelhos de gases combustíveis, como acetileno, acrilonitrila, anilina e dissulfeto de carbono e assim por diante.

Quais são as vantagens dos sensores de combustão catalítica?

A principal vantagem dos sensores de combustão catalítica é a detecção de gases combustíveis por combustão. Como resultado, os sensores de combustão catalítica são capazes de detectar quase qualquer gás combustível. A resposta dos sensores de combustão catalítica aos gases combustíveis é essencialmente linear, com uma estreita correlação entre a resposta dos diferentes tipos de gases combustíveis e os gases de calibração, e a maioria dos gases combustíveis tem um fator de resposta inferior a 2. A resposta dos sensores infravermelhos é não linear e só se torna linear quando o sensor é projetado para atingir um gás específico. Os fatores de resposta variam muito de gás para gás e, em alguns casos, podem exceder 10. Se for encontrado um gás com fator de resposta ≥10, o instrumento emitirá um alarme falso quando a concentração real do gás for apenas 1% do explosivo inferior. limite.

Comparados aos sensores infravermelhos, os sensores de combustão catalítica são menos afetados por fatores ambientais, como temperatura e pressão, pois esses fatores ambientais podem impactar significativamente o desempenho dos sensores infravermelhos. Portanto, se for desejada uma detecção precisa e confiável de sensores infravermelhos de gás combustível, as configurações de calibração precisarão ser realizadas em ambientes semelhantes.

Não há como negar o fato de que a tecnologia infravermelha apresenta vantagens insubstituíveis na detecção de gases combustíveis em determinadas aplicações. No entanto, antes de abandonar a tecnologia de combustão catalítica de longa data, certifique-se de que sua aplicação corresponda às características técnicas do sensor. Caso contrário, os riscos que você enfrenta podem superar em muito as recompensas.